Le droit d'importation et la TVA se calculent sur la valeur CIF, position tarifaire par position tarifaire, et les frais de port et de magasinage s'ajoutent ensuite. Entrez vos chiffres pour obtenir le coût de revient ; si c'est votre premier import, la même page reprend la procédure du devis fournisseur jusqu'à la mainlevée.
Fourchettes relevées sur les sites et catalogues publics des prestataires de la région de Casablanca, en octobre 2026. À confirmer au devis.
Prestation
Fourchette constatée
Unité
Droit d'importation
2,5 – 35 %
selon le code SH (trade.gov, 2024)
Moyenne des droits appliqués
14,2 %
tous produits (OMC, 2021)
TVA à l'importation
20 %
cas général, sur CIF + droits
Taxe parafiscale à l'importation
0,25 %
de la valeur en douane
Honoraires du commissionnaire en douane
sur devis
par DUM
Magasinage au port et surestaries
sur devis
après franchise, par conteneur et par jour
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PDF · 8 pages
Importer au Maroc : le processus complet, de la commande au dédouanement
Guide illustré pour un premier import : la séquence complète avec qui fait quoi à chaque étape, la liste des documents et leur émetteur, le tableau des Incoterms, le calcul de la valeur CIF puis des droits et taxes avec un exemple chiffré, et les frais locaux à faire chiffrer un par un.
Questions
Ce qu'on nous demande
Sur quelle valeur se calculent les droits de douane au Maroc ?
Sur la valeur en douane, construite sur la valeur CIF : la valeur de la marchandise augmentée du fret et de l'assurance jusqu'au point d'entrée. Si votre facture est en FOB, il faut y ajouter le fret et l'assurance réellement payés. Le droit d'importation s'applique à cette base, et la TVA à l'importation s'applique ensuite à la valeur en douane augmentée des droits et taxes exigibles.
Quel est le taux de droit d'importation applicable à ma marchandise ?
Il dépend de la position tarifaire, le code SH, et de l'origine. La fourchette va de 2,5 à 35 % selon les produits, pour une moyenne des droits appliqués d'environ 14,2 % tous produits confondus selon les données de l'OMC. Le taux exact se lit dans le tarif des droits de douane pour votre code SH : faites-le confirmer par un commissionnaire en douane ou par l'ADII avant de commander.
La TVA à l'importation est-elle un coût ?
Pour une entreprise assujettie, non : la TVA acquittée à l'importation est déductible dans les conditions de droit commun. Elle pèse sur la trésorerie, parfois lourdement sur un gros conteneur, mais elle ne se répercute pas dans le prix de revient. Le droit d'importation et la taxe parafiscale de 0,25 %, eux, sont des coûts définitifs. Une structure non assujettie supporte la TVA comme un coût.
Qu'est-ce que la DUM, et qui peut la déposer ?
La déclaration unique de marchandises est le document douanier unique par lequel la marchandise est déclarée : code SH, valeur en douane, origine, régime, poids, colis. Elle est déposée dans le système de l'ADII par l'importateur lui-même ou par un commissionnaire en douane agréé. Déclarer pour le compte d'un tiers exige cet agrément : ce n'est pas un titre commercial, c'est une habilitation.
Quel Incoterm choisir pour un premier conteneur ?
FOB est généralement le bon compromis : le fournisseur gère les opérations dans son pays jusqu'à la mise à bord, et vous gardez la main sur le fret, l'assurance et le choix du transitaire, chaque coût apparaissant séparément. Demandez au fournisseur de coter la même commande en EXW, FOB et CIF : l'écart entre les trois lignes vous dit exactement ce qu'il facture pour le transport.
En CIF, suis-je couvert pendant le transport ?
Partiellement, et c'est le piège de cet Incoterm. En CIF, le vendeur paie le fret et une assurance jusqu'au port de destination, mais le risque passe à l'acheteur dès la mise à bord au port de départ. Vous portez donc le risque tout en dépendant d'une assurance dont vous n'avez choisi ni le niveau de couverture ni l'assureur. Faites-vous communiquer la police avant l'expédition.
Comment éviter le magasinage et les surestaries ?
En préparant le dossier pendant la traversée et non à l'arrivée. Transmettez à votre déclarant, dès l'expédition, la facture définitive, la liste de colisage, le titre de transport, le certificat d'origine et les certificats de contrôle. Selon les chiffres publiés par l'ADII pour 2024, près des deux tiers des déclarations sont libérées en moins de quatre heures : ce qui retient un conteneur, c'est un dossier incomplet ou un paiement en retard.
Faut-il un certificat d'origine pour bénéficier d'un accord de libre-échange ?
Oui, et sous la forme exacte que l'accord prévoit : les échanges avec l'Union européenne et l'Association européenne de libre-échange utilisent leurs propres preuves d'origine, parfois une déclaration portée sur la facture. Sans preuve valable, le taux de droit commun s'applique même si la marchandise vient bien d'un pays partenaire. Demandez à votre fournisseur de quelle preuve il dispose avant de compter sur la préférence.
Le service est-il payant pour moi ?
Non. Vous ne payez que les prestations que vous retenez, au prix du prestataire. Être référencé est gratuit pour les professionnels.
Que se passe-t-il quand j'envoie ma demande ?
Elle part aux prestataires des métiers que vous avez cochés. Ils vous répondent directement avec leurs disponibilités et leurs prix.
Puis-je contacter un prestataire sans passer par vous ?
Oui. Les numéros sont affichés dans l'annuaire : appelez qui vous voulez, quand vous voulez.
Je suis prestataire, comment me faire ajouter ou retirer ?
Un e-mail à contact@transitaire.casa suffit et la fiche est créée ou retirée sous 48 h.
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